Grensverleggend vernieuwen: duurzame oeververvanging in Noord-Holland

Leren en verbeteren in elk traject

De kracht van dit programma ligt in het continu leren. Na elk traject kijken de partners wat beter kan en nemen die inzichten direct mee naar het volgende project. “De kracht van een programmatische aanpak met een langdurige samenwerkingsovereenkomst is dat je continu kunt verbeteren,” vertelt Jeroen Braakman, senior projectmanager bij de provincie Noord-Holland. “Uit elk vaarwegtraject halen we leerpunten die we meteen op het volgende traject kunnen toepassen. We dagen elkaar uit om iedere keer een stapje extra te zetten in duurzaamheid en efficiency. Een langdurige samenwerking geeft opdrachtnemers houvast en comfort. Ze durven zich transparanter op te stellen; we gebruiken de leerpunten immers voor verbetering, niet om elkaar erop af te rekenen.”

Door die aanpak groeit niet alleen de samenwerking, maar ook de ambitie. De provincie benut het leerproces bovendien om haar eigen lat hoger te leggen. “Wij hebben een aanjagersrol binnen het programma Duurzame infrastructuur. Deze aanpak laat zien dat duurzaam samenwerken efficiënt en effectief is. Dat we onze Milieukostenindicator-ambitie nu van 80% naar 95% verhogen, is daar een mooi voorbeeld van.”

In de afgelopen jaren is de inzet van elektrisch materieel vergroot. Hiermee kan het werk bijna volledig emissieloos worden uitgevoerd. Dat vinden wij inmiddels gewoon, maar voor anderen is dit nog heel vernieuwend. Daar mogen wij met elkaar trots op zijn”, aldus Braakman.

Vertrouwen als basis voor innovatie

Innovatie vraagt ruimte. En ruimte ontstaat alleen als er vertrouwen is.
In het bouwteam Beens Groep – Hakkers draait het om dat vertrouwen: samen verbeteren, experimenteren en investeren. “Een formeel contract en procesafspraken zijn noodzakelijk, maar samenwerken is vooral mensenwerk,” zegt Jan Junte, bedrijfsleider bij Beens Groep. “In dit bouwteam draait het om vertrouwen en transparantie. Daardoor kunnen we experimenteren in proeftuinen, innoveren in materieel en investeren in grote hoeveelheden herbruikbaar materiaal.”

Dat levert concrete resultaten op. Zo laadt sinds 2024 een drijvend waterstoflaadstation het elektrisch materieel ter plekke op, wat minder transport, minder uitstoot en meer efficiëntie betekent. “Onze jongens op de werkvloer hoeven niet meer dagelijks naar een wallaadstation te varen. Dat scheelt een hoop transportbewegingen en tijd. We werken niet alleen maximaal emissieloos, maar ook maximaal circulair. We geven stalen damwanden uit de Twentekanalen een tweede leven en verzinnen creatieve toepassingen voor oude houten damwanden. Denk bijvoorbeeld aan wrijfgordingen, deksloven en de afscherming van luwtegebieden. Ook hebben we proeftuinen om de biodiversiteit te verhogen.

Experimenteren en leren vind je terug in alle lagen van de samenwerking: van bouwteam tot onze collega’s op de werkvloer. Ieder traject zetten we nieuwe stappen die efficiency en duurzaamheid ten goede komen. Lef om te investeren in vernieuwing en duurzaamheid, dat is een grote gemene deler in de samenwerking met de provincie en Hakkers”, besluit Junte trots.

Eén team, één richting

De overeenkomst met Beens Groep en de provincie Noord-Holland is niet te vergelijken met een traditioneel contract; deze samenwerking zorgt voor verbinding. “We vormen met de provincie als opdrachtgever een hecht team, met oog voor elkaars belangen op de lange termijn,” vertelt Hein van Laar, commercieel directeur bij Hakkers. “Daarmee bouw je vertrouwen op. En dat vertrouwen heb je nodig om serieus te investeren in innovatieve oplossingen die je niet op korte termijn terugverdient, zoals de ontwikkeling van een drijvend laadstation met waterstofbrandcel.”

Omdat de combinatie Beens Groep-Hakkers het ontwerp zelf in handen heeft, worden duurzaamheid en uitvoerbaarheid direct vanaf de tekentafel meegenomen. “Gezamenlijk maken we in de ontwerpfase al slimme keuzes,” vervolgt Van Laar. “Die leggen we vast in een deelovereenkomst met een transparante prijsopgave. Daardoor zijn er nauwelijks afwijkingen in de uitvoeringsfase. Met een vast team borgen we opgedane kennis en ervaring en kunnen we traject na traject slimmer en efficiënter werken.”

Daarnaast benadrukt Van Laar de kracht van de combinatie Beens Groep-Hakkers. “We zijn beide familiebedrijven met een vergelijkbare cultuur en dezelfde expertises. Daardoor kunnen we moeiteloos opschalen in capaciteit. In grote projecten als het verruimen van de Twentekanalen en het groot onderhoud aan Rijksvaarwegen – de zogenaamde GOVa-projecten – hebben we samen een dijk aan ervaring in werken langs kanalen opgebouwd. Ook daar mogen we trots op zijn.”