Die Vereinbarung unterstreicht das Engagement des Sektors für immer sauberere Arbeitsverfahren. Das bedeutet weniger CO₂-, Stickstoff- und Rußemissionen. Durch Übergangs- und Wachstumspfade werden klare Schritte in Richtung des Endziels unternommen: Null-Emissions-Projekte. Ein Großteil der Baumaschinen und -projekte fällt unter die Vereinbarung: von mobiler Ausrüstung und Logistik bis hin zu Offshore-Bauvorhaben. Der teilnehmende Kunde kann zwischen einer Basisstufe und einer anspruchsvollen Stufe wählen, bei der die Emissionsfreiheit zunehmend als Standard gefordert wird. Hakkers zeigt Ehrgeiz Nachhaltigkeit im konstruktiven Wasserbau und Fundamentbau ist nicht einfach. Auf der Baustelle gibt es keine Elektrizitätsinfrastruktur und es wird mit hoher Leistung gearbeitet. Dennoch baut Hakkers an mehreren Fronten einen nachhaltigen Fuhrpark auf. Unser erstes zu 100 % emissionsfreies Arbeitsschiff befindet sich derzeit im Bau. Ende Oktober wurde die erste vollelektrische Fundamentausrüstung für das Projekt Deichbewehrung Rijnkade Arnhem eingesetzt. Unser Rammschiff MS Frans wird derzeit auf Stage-V-Motoren umgerüstet. Außerdem verwenden wir zunehmend Batterien und Solaranlagen, und alle neuen PKW sind elektrisch. Verantwortung Der Pakt für sauberes und emissionsfreies Bauen unterstützt die Klimaziele aus unserem Leitbild für nachhaltiges Unternehmertum. Die derzeitige Erderwärmung ist untrennbar mit unserem eigenen Handeln verbunden. Die Entscheidungen, die wir jetzt treffen, werden unsere Zukunft bestimmen. Wenn wir unsere Verantwortung erkennen, sind wir gezwungen, uns diesen Konsequenzen zu stellen und Maßnahmen zu ergreifen. Hakkers tut dies, indem es seinen ökologischen Fußabdruck verringert und eine aktive Rolle bei der Schaffung einer nachhaltigen Infrastruktur spielt. Ein Ziel am Horizont ist unser Ziel der Klimaneutralität bis 2050.

Der Wunsch nach Innovation beim Einbau von Ankern ergibt sich aus der Notwendigkeit des Hafenbetriebs Rotterdam, die bestehenden Kais zu verstärken, um größere Schiffe mit mehr Tiefgang aufnehmen zu können. Voraussetzung ist jedoch, dass die Arbeiten den täglichen Betrieb in einem der verkehrsreichsten Häfen Europas nicht beeinträchtigen. Der Hafenbetrieb Rotterdam stellte ein Testgelände im Seinehaven zur Verfügung. Nach drei Jahren der Vorbereitung, Entwurfsgestaltung und Ausarbeitung konnte die Maschine von Hakkers Funderingstechniek zum ersten Mal in Betrieb genommen werden. Wir blicken auf eine nützliche Arbeitswoche zurück, in der wir viele Daten darüber gesammelt haben, was gut funktioniert, worauf wir achten müssen und wie wir eine voll einsatzfähige Lösung weiter entwickeln können. Bei der Besichtigung der Anlage am Kai des Humberweg in Rotterdam werden verschiedene Geräte zur ordnungsgemäßen Durchführung und genauen Überwachung des Versuchs gezeigt. Wir treffen Projektleiter Jordy Schutte, der 2017 seinen Abschluss über Innovationen für die Kaiverstärkung und einen zukunftssicheren Hafen von Rotterdam gemacht hat. Jetzt sieht er seine Theorien in die Praxis umgesetzt. Während wir mit ihm sprechen, befindet sich die Unterwasser-Ankerbohrmaschine unter dem Wasserspiegel und setzt einen Anker in die Spundwand ein. „Sowohl das Eindringen in die Spundwand als auch das Bohren selbst verursachen keine Vibrationen. Damit sind wir sehr zufrieden“, sagt er. Und tatsächlich, wenn man sich die Wasseroberfläche ansieht, ist es unmöglich zu erahnen, dass der Bohrer tatsächlich aktiv ist. Optisch ist keine Aktivität zu erkennen, während ein Anker kontinuierlich Meter für Meter in den Boden eindringt. Jordy fährt fort: „Das Schöne an dieser Innovation ist, dass sie ein Erfolg der gesamten Hakkers-Gruppe ist. Unsere Geschäftsfelder Wasserbau, Fundamentbau und Stahlbau tragen alle zu den verschiedenen Facetten der Arbeit bei. Wir verwenden Stahlprodukte von Geotech Metals. Die Summe aller Teile trägt zur Verwirklichung des Projektziels bei: „eine effizient ausgeführte Kaiverstärkung ohne nachteileigen Einfluss auf die Umgebung“. Neben dem Einsatz der Unterwasser-Ankerbohrmaschine zur Verstärkung bestehender Kaimauern sieht Hakkers in naher Zukunft weitere Anwendungsmöglichkeiten für diese Technologie. Am Donnerstag, den 7. September, organisierte Hakkers einen gut besuchten Informationstag für seine Kunden auf dem Projektgelände. An diesem Tag wurde der Unterwasserankerbohrer vorgestellt, und Vertreter von Hafenunternehmen aus den Niederlanden und Belgien sowie Ingenieurbüros konnten sich über diese einzigartige Innovation informieren und den Unterwasserankerbohrer live in Aktion sehen. Wir blicken auf einen erfolgreichen Tag zurück.